VF1000F

Honda VF 1000 F / FII  ( 1000 Interceptor )


Modellen ble produsert som -84, -85 og 
noen ytterst få 1986 modeller for spesielle markeder. Erstattet av CBR1000 i 1987.

Typiske modellbetegnelser : 
Europa : VF 1000 F, produsert 1984-1986.
Europa : VF 1000 F2, produsert 1985-1986
USA: 1000 Interceptor. F-II ble ikke solgt i Usa. 

VF1000F solgte godt det året modellen ble introdusert, men midt på 80-tallet forandret ting seg fort. Kawasaki kom med sin GPZ900R i -84,
Yamaha med sin FJ1100, og Suzuki 
med GSX-R 750 i -85. 
Selv om Hondaen kunne bite fra seg med 
sin bjørnsterke motor, valgte Honda å omarbeide modellen til sportstourer for 1985-sesongen.

Så i 1985 kom VF1000F-II, pluss en endret utgave av originalen fra -84. De nye modellene 
fikk en del forandringer, bla. linjeboring i topplokkene,  18" forhjul, nye farger, 
og endret design på sidedeksel / bakpart. 
Endringene økte også komforten for 
fører og passasjer, da setet også ble endret.
Og VF1000 F ble forandret fra en sportsmaskin 
til en sportstourer bare ett år etter intro'en, 
selv om modellen også fikk karret til seg en 
seier på Isle Of Man. !!

Honda scoret en fulltreffer med F-II-utgaven,
som ble kåret til årets sportstourer i -85 av 
det svenske MC-magasinet Bike.
Det eneste maskinen manglet, var kardang.
Likevel slo modellen Bmw med sine gode 
all-round egenskaper det året. .


Honda's VF-F (Interceptor) modeller har hatt en noe lavere bruktverdi enn Magna-modellene. 
Dette rett og slett fordi Custom-modellene 
er mer ettertraktet som brukte motorsykler .. .
Tilbudet av brukte VF1000F er ellers jevnt bra,
men eksemplarer med lav km. stand er 
nå uvanlig, spesielt når det gjelder F-II. 


Som på andre F / Interceptor - modeller, 
er VF1000F og F2 utstyrt med kjededrift.
Se våre tekniske sider og skannede tester 
for informasjon om driftssikkerhet etc. 

VF1000F kostet kr 66.400,- i Norge i 1984, 
dette var modellen med 16" forhjul og 116 HK.
Denne -84 modellen ble også solgt i Norge i -85.

1985 modellen av VF1000F2 kom ikke 
inn i de norske brosjyrene før i 1986, da V4 modellene med første generasjon V4 motorer 
faktisk var i ferd med å bli faset ut av 
produksjonslinjene i Japan.
De siste eksemplarene gikk på "billigsalg" 
i Norge, 1988-89, for kr 66.900,- og 79.900,- 
for F2-utgaven. Dette var overskuddssykler fra EU, og de siste var sveitsiske modeller med 
92 HK. Se "Ramme og motornr" linken under til høyre for å finne korrekt produksjonsår / årsmodell !
VF1000F 1984

VF1000F2
VF1000F 1986

Honda V4.com - Tester etc
Tekniske data, service, modellkoder. 
Hovedside - Tekniske data Honda MC  |  Modellkoder-ÅR
Takk til Ralf Kleinjung, Lorenzenberg, Tyskland.
Ramme- og motornummer
HONDA DELENUMMER - Trinn for trinn
Delenummersøk hos CMS.

© Classic Honda V4
Sist oppdatert : 20.12.2013